Ayer domingo por la mañana con un calor del demónio, nos dimos cita en el Circuito de Torremocha varios pilotos turolenses entre los que nos encontrábamos Raúl Perales (Subcampeón de España de SM30), Javier Sánchez, Manu y un servidor, con la intención -aparte de realizar unos entrenamientos- de probar el nuevo reasfaltado del Circuito de Torremocha.

Las zonas reasfaltadas están localizadas al final de la recta de meta, parte de la curva 4 -después de la chicane-, entre la curva 5 y 6 -primer garrote de izquierdas- y parte de la curva rápida de izquierdas -curva 12--.

Las opiniones son dispares, por un lado el circuito es un poco más lento y hasta que las zonas reasfaltadas no tengan algo de goma, no empezarán a tener grip. La curva 4 se ha quedado perfecta, se puede entrar fuerte sin problemas de encontrarte irregularidades que te puedan hacer perder la trazada. La zona entre la curva 5 y 6, da mucha confianza y se puede entrar rápido sin problemas de estabilidad. La curva 12, ha sido reasfaltada en dos trozos, y al principio cuesta coger confianza, es la curva más rápida del circuito -tercera o cuarta a fondo según el desarrollo- y si no tienes la suficiente confianza, pierdes mucho tiempo. Al finalizar el entrenamiento, los tiempos empezaban a salir en ese parcial. Por último, la zona más conflictiva es el final de recta, el reasfaltado llega hasta la entrada de la curva 1. Tiene los dos cortes que sobresalen un poco, y esto provoca que la moto se desestabilice al entrar en la curva 1. Está claro que es cuestión de acostumbrarse, nosotros al final entrábamos igual de rápidos que cuando ese trozo no había sido reasfaltado aún.

Podemos decir que el trazado ha quedado muy bien, y que los tiempos volverán a ser tan rápidos como antes.

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