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EMOCIONANTE JORNADA EN EL CIRCUITO DE ALBACETE PARA LOS AFICIONADOS Y PILOTOS TUROLENSES. PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 28 de Marzo de 2011 20:21

Rodada en Albacete.

Amanecía un día incierto en lo meteorológico, con un 40% de probabilidad de lluvia que al final no se cumplió, permitiendo a los allí presentes disfrutar de un buen día de entrenos.

Un total de 48 inscritos en la rodada que el Equipo de Competición Ciudad de Teruel había organizado. Nueve aficionados y tres pilotos turolenses, fue la flota que se desplazo desde Teruel al circuito para pasar un buen día de moto. Como es de costumbre, los aficionados se dedicaron a disfrutar de su moto y a poner a prueba su pericia, con algún que otro pique sano con su colega. No hubo que lamentar incidentes de importancia, tan solo alguna que otra salida de pista y un pequeño arrastrón sin consecuencias físicas. He de reconocer, que en una de estas situaciones en la que un aficionado turolense, para evitar una más que inminente colisión por alcance con otro aficionado y compañero  –a unos 200Km/h-, tuvo que reaccionar de una manera que en mi vida de piloto había visto tan de cerca. Accionó el freno delantero con tal potencia, que realizó un invertido de casi 70 grados a unos 200Km/h, evitando de esta forma la consiguiente caída de ambos pilotos. Rodada Albacete.Como es normal, se lo cuentas a los compañeros y no se lo creen pero por suerte, pude dejar constancia gráfica de ese momento que por cierto, hizo que cerrara los ojos al disparar la foto ante lo que se avecinaba. Al final, todo quedo en una salida de pista y el correspondiente susto del aficionado que luego continuó con su tanda. Seguro que esta hazaña la recordará y contará como un hito.

Mario Giménez –actual Campeón de Aragón de Minimotard-, estuvo entrenando con la Aprilia 125 consiguiendo muy buenos tiempos.

Javier Sánchez que estrenaba la R1 con la que va a correr el Campeonato de Aragón de Extreme, al comienzo de la primera tanda detecto problemas en el cambio, que le impidieron completar la jornada de entrenamientos.

Por otro lado el que suscribe, se dedicó a la puesta a punto de las nuevas suspensiones, y al ajuste de los nuevos mandos de la Suzuki GSX-R1000, de cara al comienzo del Campeonato de Aragón de Extreme.

El fin de semana que viene, continuaremos con la puesta a punto de la Suzuki en unos entrenamientos que organiza Racing 100 en Motorland.

Rodada_Albacete

Última actualización el Miércoles, 30 de Marzo de 2011 08:01
 
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Piloto: David Herrero Herranz

David Herrero, piloto turolense.

David Herrero Herranz

Piloto nacido en Teruel (en Mayo de 1989),desde muy pequeño ya me gustaban las cosas con motor, y tras ver la aficion que tenia al ver las carreras en el “circuito del carrajete”,con tan solo 8 años mi padre decidio comprarme una moto aunque para mi edad era un poco....hierro. Era una (montesa cota 309), con esa moto aprendi a montar y a disfrutar, la tuve hasta los 14 años. Cuando cumpli los 16 años y al segundo mes de trabajar, me compre la moto de cross que tanto habia esperado (una suzuki rm125), con tan solo 2 meses de experiencia ya me apunte a una carrera que hubo en el circuito turolense de caparrates, unos meses despues tuve la mala suerte de tener un golpe fortisimo en el riñon y el bazo, después de recuperarme de la lesion, decidi comprarme una moto nueva (yamaha yz125), aunque en casa no les pareciera bien. Despues de rodar con esa moto en 2008, ya no tenia que depender de nadie y decidi ponerme a competir. Cambie de montura a una (suzuki rm250 de 2 tiempos), y me puse a correr por todo Aragon, y ya en ese mismo año empeze a ver mis mejorias, hasta llegar a quedar en la ultima carrera del año en 1ª posicion del Cto de Aragon, ese mismo día, estrenaba montura para la carrera (suzuki rmz450 de injeccion), quedando por delante de mí, tan sólo dos pilotos del nacional. En 2009 empece con muchas ganas y la primera carrera en calatayud ya quede en segundo lugar, detrás del campeon de Aragon Raul Tello. Tuve muy buenos resultados hasta que el presupuesto se fue acabando y no pude participar en todas la carreras. Decidi dejarlo hasta que pudiera correr de nuevo y actualmente -tambien como hobbie-, voy a rodar en circuito con una gsxR 600. Los domingos que puedo, hago alguna excursion de trial para no perder forma. El 2011, espero poder participar en alguna carrera de motocross y alguna de velocidad intentando divertirme lo maximo que pueda y dejando a los pilotos turolenses en un buen lugar.

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