Año: 1989 a 1993 (Suzuki RM 125)
Debut en competición en el mundo del MotoCross disputando varias carreras regionales (Villaspesa, Libros, Zuera, Ayegui, Quel, etc….) y también en el competitivo Campeonato de España de MotoCross, tanto senior como junior (Talavera de la Reina, San Esteban de Gormaz, Manresa, etc…)
Año 1996 (Honda CBR 600 F)
Debut en competición en carreras de velocidad disputando el trofeo RACE (7.ª posición) y el campeonato de España de SuperSport (17.ª posición) a pesar de sufrir una seria fractura de clavícula a mitad de temporada.
Año 1997 (Honda CBR 600 R)
Ficho por el Equipo madrileño L’Glisse (actual campeón de España de Moto 2) para disputar los campeonatos de España, Castellano Manchego y Trofeo RACE en la categoría de SuperSport.
Realizando muy buenas carreras, pero alternándolas con algunas caídas, finalizo el año como tercer clasificado final en el trofeo RACE, así como subiendo al podium en alguna carrera del Castellano Manchego y entre los diez primeros clasificados en el campeonato de España de SuperSport.
Año 1998 (Honda CBR 600 R)
Año de transición disputando tan sólo 4 carreras, siendo la 3.ª posición en el Regional Castellano Manchego de SuperSport disputada en Albacete, la mejor carrera del año.
Año 1999 (Ducati 748 RR)
Ficho por el equipo madrileño Motorrad Competición (actual campeón de España de Formula Extreme) para disputar los campeonatos de España, Castellano Manchego y Trofeo RACE, con las preciosas Ducati 748 RR.
Algunos problemas mecánicos en las motos italianas no me dejaron destacar como era esperado, aun así pude conseguir el subcampeonato de Castilla la Mancha, subir al podio en varias carreras del trofeo RACE, del Regional Murciano y quedar entre los 20 primeros clasificados en el C.E.V.
Año 2000 (Yamaha R6. “Folch Endurance” (campeón de las 24 horas de Montmeló))
Disputé varias carreras del Campeonato de Europa y España así como algunas de los campeonatos regionales Murciano y Valenciano, siendo al victoria en el Circuito de Cartagena (campeonato Murciano), el mejor resultado del año.
Año 2001 (Yamaha R6 “Folch Endurance” (campeón de las 24 horas de Montmeló))
Disputé varias carreras del Campeonato España y de los regionales Castellano Manchego y Murciano logrando por fin proclamarme campeón Regional de Castilla la Mancha de SuperSport.
Año 2002 (Yamaha R1 “Folch Endurance” (campeón de las 24 horas de Montmeló))
Entro en la nueva categoría “Formula Extreme” disputando varias carreras del Campeonato España y Campeonato regional Castellano Manchego, categoría en la cual quedo campeón por segundo año consecutivo y en las míticas 24 horas de Montmeló enrolados en el magnífico equipo Yamaha-Aprivila O. Pons llevando a la potente Yamaha R1 al podio como vencedores en la categoría Debutantes (6.ª en la general).
Sin duda el mejor año cono piloto de velocidad, lo que lleva a la prensa y autoridades turolenses a otorgarme el Diploma de finalista como “Mejor deportista del año 2002”.
Año 2003 (Yamaha R1 “Folch Endurance” (campeón de las 24 horas de Montmeló))
Disputo varias carreras del campeonato Regional de Castilla la Mancha y trofeo RACE, subiendo al cajón varias veces, pero problemas familiares y un cierto estancamiento presupuestario no me hacen progresar, por lo que decido retirarme del complicado mundo de la velocidad.
Año 2004 (Yamaha YZF 400 y Honda CRF 450)
Tras un pequeño paréntesis decido volver a la competición en el III SuperMotard de Teruel convencido por amigos y gente de Teruel.
Realizo una gran carrera contra lo más granado del panorama nacional español, lo cual hace replantearme volver a la competición siendo esta vez en la modalidad de SuperMotard .
Disputo varias carreras nacionales y regionales, siendo este un año de prendizaje y adaptación a la nueva modalidad, siendo tan diferente a la que estaba acostumbrado como es la velocidad.
Año 2005 (Honda CRF 450)
Empiezo el año con la intención de realizar todo el campeonato de España y el regional aragonés de SuperMotard pero una inoportuna lesión de clavícula a mitad de temporada me impide completar todas las carrerras. Aún así consigo finalizar en 3.ª posición general en el campeonato aragonés.
Año 2006 (Honda CRF 450)
Otra lesión, esta vez rotura de tibia y peroné, impide acabar el año. Realizo varias carreras del nacional y del regional logrando alguna posición destacada.
Año 2007 (Honda CRF 450 y Aprilia SXV 550)
Disputo el campeonato de España completo combinándolo con la Aprilia Super Moto Cup, en la cual acabo en 4.ª posición a pesar de no disputar la primera prueba y en el campeonato aragonés, quedo subcampeón.
Aprilia me convoca para disputar la final europea de la Aprilia Super Moto Cup en Francia Corta (Milán) quedando en una meritoria 10.ª posición a pesar de tener que salir infiltrado a correr por una lesión en el tobillo que me produje en los entrenamientos cronometrados.
Año 2008 (Aprilia SXV 550)
4.º clasificado final en la Aprilia Super Moto Cup, 5.ª posición final del campeonato de España de SM3 disputado a una carrera en Zuera (Zaragoza), hago también alguna carrera regional destacando la 2.ª posición en el campeonato catalán en Mora d’Ebre (Tarragona).
Año 2009 (Suzuki RMZ 450)
Ficho por el equipo de Molins de Rey Suzuki Catalá (Campeones de España de SuperMotard y Resistencia) para disputar el campeonato de España de SM3 quedando en una meritoria 5.ª posición final. Compitiendo en algunas carreras regionales, destacando la 2.ª posición del campeonato Catalán en Menarguens (Lérida) y 3.º posición en el Campeonato aragonés disputado en Torremocha del Jiloca (Teruel).
Año 2010 (Suzuki RMZ 450)
Es el mejor año en la especialidad de SuperMotard consiguiendo para el “Team Suzuki Catalá” el subcampeonato de España en la categoría SM30,en el que la mayoría de las carreras luché por la victoria contra rivales de renombre tanto españoles como extranjeros.
A destacar también la victoria en campeonatos regionales como en el aragonés en Alcañiz (Teruel) y el catalán en Mora d’Ebre (Tarragona).
El tiempo en los circuitos
